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缸頭結(jié)霜是由于大量濕蒸汽或制冷劑吸入壓縮機(jī)所致。造成這種情況的主要原因有：

     熱力膨脹閥開度調(diào)得過大，感溫包裝置錯(cuò)誤或固定松脫，以致感受的溫度過高而使閥芯不正常地開大。

     熱力膨脹閥是以蒸發(fā)器入口處的過熱度為反饋信號(hào)，使之與給定過熱度值進(jìn)行比較后發(fā)生偏差信號(hào)，來調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量的直接作用式比例調(diào)節(jié)器，集發(fā)信器、調(diào)節(jié)器和執(zhí)行器于一體。

管道安裝；

       氨管道的連接一般采用電弧焊。鋼管對(duì)接時(shí)，管口應(yīng)事先加工成適當(dāng)坡口，然后采用低碳鋼焊條焊接，焊條直徑按管壁厚度選擇。在需要拆卸和檢修處的管道連接，可采用法蘭連接。

      用這種方式連接時(shí)，法蘭盤密封面與管道軸心的垂直偏差不允許超出-，兩結(jié)合面用涂有黃油或石墨與機(jī)油混合密封劑的石棉橡膠墊加以密封，墊片厚度在-之間。管路中所需彎頭，可采用熱彎或冷彎兩種方法。

管道安裝注意事項(xiàng)；

     管道穿過墻壁或天花板時(shí)應(yīng)裝上套管，以便管道因溫度變化時(shí)有伸縮的余地。對(duì)于低溫管道，還應(yīng)考慮留有足夠厚度的保溫層位置。

     壓縮機(jī)的吸排氣接管都應(yīng)有一定的坡度。為了防止壓縮機(jī)停車后，管道內(nèi)的制冷劑蒸氣凝結(jié)成的液體和潤滑油倒流入壓縮機(jī)，造成第二次啟動(dòng)時(shí)的液擊現(xiàn)象，排氣管的水平管段應(yīng)有的坡度，且傾向制冷劑的流動(dòng)方向。對(duì)于水平段吸氣管段，氨壓縮機(jī)應(yīng)有的坡度，傾向低壓循環(huán)桶或氣液分離器。氟利昂壓縮機(jī)則應(yīng)有傾向壓縮機(jī)的坡度，以利回油。

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